Срок службы фильтров: когда менять, чтобы не попасть на дорогой ремонт

Отложенная замена фильтра «на потом» — частая причина серьезных поломок. Экономия в пару тысяч рублей может обернуться ремонтом за десятки тысяч. Разбираемся, когда менять фильтры и как выбрать надежные.

Какие фильтры есть в машине и зачем они нужны?

• Воздушный фильтр двигателя: Очищает воздух для цилиндров. Забитый фильтр — потеря мощности и увеличенный расход топлива.
• Масляный фильтр: Задерживает продукты износа и нагар. Несвоевременная замена ведет к задирам на цилиндрах.
• Топливный фильтр: Фильтрует бензин или дизель. Пропуск воды или ржавчины — дорогой ремонт топливной системы.
• Салонный фильтр: Очищает воздух в салоне. Забитый фильтр — причина запахов, запотевания стекол и проблем с кондиционером.

Срок службы фильтров

• Воздушный фильтр: каждые 10–15 тыс. км
• Масляный фильтр: при каждой замене масла (7–10 тыс. км)
• Топливный фильтр: каждые 30–40 тыс. км
• Салонный фильтр: каждые 10–15 тыс. км или раз в сезон

Почему рекомендуем фильтры Aiko

• Надёжная фильтрация: Качественные материалы задерживают даже микрочастицы.
• Стабильная работа: Сохраняют форму при перепадах температуры и давления.
• Доступная цена: Ресурс выше среднего при адекватной стоимости.

Чем грозит несвоевременная замена

Увеличенный расход топлива, потеря мощности, быстрый износ цилиндров, поломка турбины или форсунок. В итоге — ремонт двигателя и топливной системы на 50–150 тыс. рублей.